Miksi metallileimatut osat halkeilevat?

1. Paikallinen vetojännitys on liian suuri.
Prosessin aikana liiallisesta paikallisesta vetojännityksestä johtuen metallileimausosat altistuvat sisäisille jännityksille, ulkoisille voimille jne., mikä johtaa paikallisiin suuriin kuperaan muodonmuutokseen ja halkeilemiseen.
2. Muovausprosessin parametreja ei ole toteutettu paikan päällä.
Osaa muovattaessa prosessi edellyttää, että muotti, puristustanko ja kaksi osaa sopivat tiukasti yhteen. Kun koneohjain liukuu alaspäin, arkkimateriaali pakotetaan plastisesti muotoutumaan muovauksen aikaansaamiseksi. Teknikko ei määritellyt prosessin mukaan Tässä vaiheessa koneen paine on säädettävä ajoissa, ja toiminta on epävakaa, mikä johtaa leimattujen osien halkeamiseen.
3. Laippamuotin rakenteelliset viat.
Muotti on tavallinen yksionteloinen kaksionteloinen vasen/oikea pala. Koska tämä prosessi ei sisällä vain laippausta, vaan myös muovausta. Lisäksi osat ovat erityisen monimutkaisia ​​ja taivutuspinta on kapea. Muovaus vaatii puristamista koveraan muotoon. ytimen tulee vastata muovattua pintaa jne., jolloin muotin rakenteelliset olosuhteet ovat se, että muovausisku on suuri, puristusalue on pieni ja halkeilua esiintyy.
4. Leimausöljyn ominaisuudet eivät täytä teknisiä vaatimuksia.
Leimausöljyllä on rooli muotin ja työkappaleen eristämisessä stanssausprosessin aikana. Muiden kuin erikoisöljyjen, kuten rypsiöljyn, koneöljyn ja kierrätysöljyn käyttö aiheuttaa kuitenkin naarmuja työkappaleeseen öljykalvon välittömän rikkoutumisen vuoksi. leimausprosessin aikana huonolaatuisen työn takia., purseet ja purseet. Vakavissa tapauksissa voi ilmetä ongelmia, kuten työkappaleen halkeilu ja muotin vaurioituminen.